22.07.2021

El equipo de Parking PcD, actualmente compuesto por: Rodrigo Castiglione; Arquitecto, Alejandro Parés; Ingeniero en Alimentos, Carlos Gutiérrez; Ingeniero Comercial, Felipe Carvajal; Ingeniero Industrial, Rubén Jordán; Diseñador Gráfico y José Enríquez; estudiante de Ingeniería en la PUCV, desarrollan esta plataforma digital y app para móviles que ayudará a las Personas con Discapacidad (PcD) y su red de apoyo a encontrar los estacionamientos adaptados en el espacio público destinados para ellos, además de otras funciones y servicios para facilitar su inclusión en el medio urbano.

Para saber más sobre esta iniciativa, conversamos con Rodrigo Castiglione sobre cómo nació el proyecto, su funcionamiento y cuáles son las proyecciones que tienen con Parking PcD.

¿Cómo nace la inquietud para crear Parking PcD?

La verdad es que fue casi un accidente, ya que estábamos desarrollando otro proyecto. El equipo que hoy es Parking PcD, nos conocimos por un programa de innovación tecnológica que organizó un departamento o filial de la Cámara Chilena de la Construcción (CChC), INACAP y la Corporación de Desarrollo Tecnológico (CDT), aquí aprendimos metodologías digitales para el estudio de mercado, exploración de ideas disruptivas, digitalización de procesos de gestión y formulación de proyectos para postular a fondos para el emprendimiento local. Básicamente lo que hacemos nosotros es implementar estacionamientos subterráneos bajo las calles y parques, armamos proyectos y los presentamos a los municipios para que los liciten, además hacemos también el estudio de mercado.

El proyecto que teníamos era buscar una forma de automatizar todo ese trabajo de estudio que hacíamos de manera bien artesanal, a través de una aplicación que funcionara con la cámara de los teléfonos, lo cual nos permitiera levantar la información de forma más rápida. Pero nos dimos cuenta que el impacto que generaba este proyecto era mínimo y sólo nos serviría a nosotros, o quizás a otras empresas. Entonces nos desencantamos un poco, principalmente por el poco impacto que iba a generar.

Posteriormente, buscando y estudiando respecto a las normativas de tránsito y condiciones de estacionamiento en espacio público, encontramos la Ley N°18.290, la cual obliga a los municipios a contar con al menos 2 estacionamientos para personas con discapacidad cada 300 metros. Casualmente llegamos a esa ley y nos dimos cuenta que esto no se estaba cumpliendo a cabalidad. Seguimos estudiando y nos encontramos con la Ley N° 21.201, la cual amplía la multa para quienes mal utilizan los estacionamientos para personas con discapacidad.

Entonces nos dimos cuenta que los municipios no tienen mucha capacidad para fiscalizar y multar estas malas prácticas, con el explosivo aumento del parque automotriz y con la falta de fiscalización, ahí se nos prendió la ampolleta y dijimos: “tenemos que hacer algo”, es así cómo empezó la idea de Parking PcD.

¿Cómo fue el proceso para consolidar la idea?

Lo primero que hicimos fue encuestar y entrevistar a personas con discapacidad para conocer la experiencia que ellos tenían y fue realmente dramático, porque nos dimos cuenta que esta falta de disponibilidad de estacionamientos y la falta de conciencia del resto, genera muchas veces que este grupo de personas decida no salir de la casa, puesto que no tienen esa facilidad para salir a la calle y poder hacer el traspaso seguro del vehículo a la silla de ruedas, esto sumado a la falta de accesibilidad que tiene la ciudad en sí, nos dimos cuenta que afectaba directamente a la libertad de tránsito de estas personas.

Actualmente, hay tecnología suficiente y que se puede integrar para apoyar a las personas con discapacidad, también para que el municipio pueda controlar estos espacios, sabiendo que existen más de 2 millones 800 mil personas con discapacidad en Chile; que debe ser un 16% de la población. Además, estas personas viven con dos o más habitantes, entonces estamos hablando de que directa o indirectamente, la mitad de las personas se ve afectada por este problema.

¿Cómo funciona Parking PcD?

Cuando nos pusimos a pensar como sería el proyecto, consideramos interesante que las personas con discapacidad pudieran ver desde sus casas dónde están los estacionamientos habilitados para ellos y en qué estado están, si están ocupados o no, entonces empezamos a buscar la tecnología adecuada para lograrlo, la cual consiste en un aplataforma IoT con soluciones Smart City.

Con respecto a lo anterior, también pensamos ofrecer otros servicios adicionales, como, por ejemplo, que la persona pudiera reservar un estacionamiento desde su casa, ya que a través de las encuestas descubrimos que una de las situaciones que más estrés genera era la incertidumbre de no encontrar un lugar dónde estacionar. Otras de las funciones que queremos implementar es que la aplicación pueda redireccionar en tiempo real a estacionamientos desocupados, en caso de que en el trayecto este lo haya tomado otra persona. La idea es que la app esté disponible para la persona con discapacidad y para la red de apoyo que esta tenga.

Estas funciones las queremos aplicar, principalmente porque la sociedad en la que vivimos no es muy consciente de las dificultades que viven estas personas, entonces creo que esta aplicación podría ayudar a tomar consciencia y educar, a través de la denuncia de estas malas prácticas, que deben ser multadas según la ley.  

¿Qué les motivó a participar en IMPULSA+?

Principalmente, tener el apoyo de una institución educacional de prestigio, poder presentar una iniciativa que fuera de alto impacto social e interés público y que además sea apoyada por una institución como la PUCV nos interesaba mucho, da la sensación de que alguien creyó en ti y en el proyecto, que está poniendo recursos a través de la institución, y también por la gente que participa en el programa. Esa fue la gran motivación, sentirnos apoyados.

Cuando hemos tenido reuniones con el Ministerio de Transporte y de Telecomunicaciones y con el municipio, por lo general nos dicen que cualquier credencial o carta de apoyo que necesitemos de ellos se facilita teniendo el respaldo de una institución educativa, entonces saber que la Universidad está respaldándonos, facilita que incluso otras instituciones también se interesen, se sumen y nos apoyen con el patrocinio del proyecto.

¿En qué aspectos los ha apoyado la Incubadora Social Gen-E?

Podría mencionar al menos tres, la primera es la posibilidad de compartir el espacio con otros emprendedores e innovadores sociales; eso creo que ha sido súper valioso, compartir las experiencias del otro, saber que les duele o que les ha costado, eso nos ha ayudado a reflexionar y decir: “Esto no sólo me pasa a mí, también les pasa a los otros emprendimientos”.

Lo segundo, es que la incubadora también nos ha permitido conocer la experiencia de emprendedores que han tenido éxito y eso es muy motivador; ya que te da la fuerza de seguir creyendo. Porque es duro, te cierran las puertas, el equipo se desmotiva, entonces estas experiencias te dan ánimos y las herramientas para poder seguir adelante.

Y tercero, es saber que este entorno respaldado por la PUCV y que lideran Daniela Vásquez y Paz Bascuñan, tiene una metodología que puede facilitar o hacer el camino un poquito más corto, no equivocarse tanto e ir concentrando y motivando a que vayas por buen camino y no te vayas por las ramas, para nosotros la metodología ha sido algo valioso.

¿En qué etapa se encuentra el proyecto actualmente?

Estamos formulando el proyecto a otros fondos de CORFO, y también visibilizando a otras instituciones que pudieran aportarnos recursos para hacer el prototipo, actualmente estamos en conversaciones con el municipio de Viña del Mar, el cual está súper interesado en que podamos implementarlo. En ese sentido nos dieron carta abierta para que lo podamos hacer donde queramos, hace unas semanas realizamos las primeras pruebas de campo para poder confirmar la factibilidad técnica de lo que queremos implementar.

Queremos cubrir todo el plan de Viña, la población Vergara que es una de las más antiguas y la calle Valparaíso, que es la avenida comercial más antigua en la ciudad, esos serían los sectores que queremos “iluminar” con esta app, para empezar.

Por otro lado, hemos tenido conversaciones con el Ministerio de Telecomunicaciones, que tiene un departamento de Smart City y se interesaron en el proyecto, nos ofrecieron patrocinio y que los mantuviéramos informados para apoyarnos, por ahora nos falta concretar los recursos para poder implementar esta tecnología. Teniendo la factibilidad y los recursos, podríamos adquirir los equipos, para empezar a armar la aplicación y lanzarla para probarla, es decir, estamos en vías de poder concretar este producto mínimo viable o prototipo.

¿Cuál es la proyección de Parking PcD en el futuro?

En primer lugar y una vez validado el producto mínimo viable, queremos extenderlo al resto de la región, a nivel nacional y si es posible también en Latinoamerica. Esto es un problema mundial, el aumento del parque automotriz crece de forma exponencial y la población mundial envejece cada vez más, entonces hay mayor probabilidad que personas mayores puedan adquirir algún tipo de discapacidad o reducir su movilidad a corto plazo.

Por lo tanto, esta problemática se va incrementando en el tiempo y las calles crecen muy poco, entonces visibilizar esta problemática a través de una solución y poner en valor estos espacios para personas con condición de discapacidad, es algo que no solo requiere Viña del Mar o los municipios de Chile, sino que también a otras partes del mundo.

Cómo palabras finales, queremos agradecer el apoyo de IMPULSA+ y la incubadora, el que crean en nuestra propuesta, y que nos están aportando con conocimientos que quizás de forma independiente nos tomaría mucho más tiempo adquirir. El apoyo con la metodología y el crear un grupo de innovadores, y además tener un mecanismo que nos permita seguir unidos como emprendedores sociales, a pesar de la pandemia. Sólo me queda invitar a quienes crean que tienen una idea de ayuda social, postulen a este espacio, la experiencia es totalmente recomendada.